为充分了解拟建“珠海大桥防船撞设施建设项目”所在区域社会各界对该工程的意见，更好地做好环境保护工作，现就该工程进行环境影响评价公众参与信息公示。根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2016）》以及《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006〔28〕号）第九条要求，向公众公告以下信息：

一、建设项目的名称及概要

项目名称：珠海大桥防船撞设施建设项目

建设单位：珠海市高速公路和地方公路管理处

建设规模：该方案采用柔性缓冲防撞思想，根据珠海大桥的桥跨布置及通航孔设置，本防撞方案对桥梁主通航孔两侧的22、23、24、25、26号桥墩、副通航孔两侧的55、56、57、58、59号桥墩以及27-54号引桥墩进行防撞设计。在22-26、55-59号桥墩的承台上布置JKTX-D1900×3400型复合材料柔性防撞护舷，在23-25号桥墩上下游布置装有复合材料护舷的混凝土大隔栅，大隔栅由5根直径2.2m的桩基组成U形，桩间距为6m，在标高4.5m（黄海高程）设置下层横梁，横梁的高度为2.5m，宽度为4.0m，在标高10.5m处设置上横横梁，横梁的高度2.5m，外观作成弧形。在22、26、55~59号桥墩上下游布置装有复合材料护舷的混凝土小隔栅，小隔栅由4根直径2.0m的桩基组成U形，桩间距为4m，在标高4.5m（黄海高程）设置下层横梁，横梁的高度为2.5m，宽度为7.2m，在标高10.5m处设置上横横梁，横梁的高度2.5m，外观作成弧形。在27-54号引桥墩上下游布置拦阻索，拦截索中间采用大小浮筒进行连接，形成拦截网体系，保证大桥的安全。大浮筒的尺寸为7×4×3m（长×宽×高），小浮筒的尺寸为5×3×2.68m（长×宽×高）。大小浮筒间隔布置，间距为25m。降低桥墩受到的船舶撞击力，使桥墩结构与柔性防撞设施共同承担船舶撞击力，确保桥梁结构安全的同时又可最大限度的保护船舶。

珠海大桥防船撞设施建设项目既保护了珠海大桥的结构和运营安全，又保护桥梁结构免受船舶直接撞击，对维护珠海市社会安定和经济发展有着重大意义。

二、建设项目的建设单位的名称和联系方式

建设单位：珠海市高速公路和地方公路管理处

联系人：谢工  电话：18666651780  邮箱：80147803@qq.com

通信地址：珠海市香洲区景晖路2号

三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式

评价机构：中国科学院南海海洋研究所

联系人：晁工      电话：020-89023178    邮箱：269296833@qq.com

通信地址：广州市新港西路164号

四、海洋环境影响评价的工作程序和主要工作内容：

1、工作程序

①建设项目有关资料收集。

②项目拟建地周围海洋环境现状调查。

③报告书初稿编制。

2、主要工作内容

报告书内容：海洋环境质量现状调查分析、污染源分析、环境影响预测分析、污染防治对策、环境管理计划、环境影响评价结论。

五、征求公众意见的主要事项

发布两次信息公告，除本次外，在报告书初稿完成后将发第二次信息公告，

并由建设单位以问卷调查方式向有关单位、个人征集意见。

（1） 对建设项目的态度；

（2） 对建设项目所在地环境现状的看法；

（3） 对建设项目可能引起的海洋环境影响的看法；

（4） 对海洋环境影响评价结论的接受程度；

（5） 公众对该项目的环保措施等方面的意见、建议和具体要求等。

六、公众提出意见的主要方式

（1）填写公众调查表。

（2）通过电子邮件、传真、电话、信函向建设单位或环评单位反馈意见。

七：公示日期：2018年4月26日——2018年5月10日

 

 

建设单位：珠海市高速公路和地方公路管理处

2018年4月26日